Yurt dışında kullanımına başlanmış ve yakın gelecekte ülkemizde de yaygın kullanılacak olan elektrikli araçlar (başta yerli aracımız) için şarj sistemi tasarımlanmış ve prototip olarak üretilmiştir.
Elektrikli Otomobil Şarj Sistemi Özellikleri
- 3 faz girişli 400VAC 22,5kW’ lık paralellenebilir doğrultucu yapısı ile harici güç ; aracın bataryasına BYS (batarya yönetim sistemi – araçta yer alan) koordineli olarak kontrollü olarak aktarılmıştır böylece şarj edilecek ve bataryanın charge sayısı bozulmamaktadır. (Batarya charge sayısı bataryanın ömrünü etkileyen, batarya üretim sırasında kalitesi ile orantılı bir sayıdır.)
- Güç devreleri ve güç kontrol sistemi: 3 faz olarak dışarıdan aldığı elektriği, verimli bir şekilde 12V a doğrultup, Elektrikli aracın bataryasını şarj edebilmektedir.
- Ana Sistem Kontrol Birimi: Tüm sistem birimlerini kontrol etmekte, merkez ile haberleşen bilgi aktarımı mevcuttur.
- ECU CAN haberleşme : Araç içi haberleşme yaparak güç aktarımı ve şarj durumu hakkında bilgileri, diagnostik bilgilerini paylaşmaktadır.
- Elektrik sayacı ve okuma: Sistemin tüketimini hesaplayıp RS485 portundan ana sistem kontrol cihazına aktarmaktadır, çift yönlü çalışmaktadır
- Ödeme birimi : Temaslı veya temassız kapalı veya açık sistem ödeme birimi cihaz bünyesine dış kaynak kullanılarak entegre edilmiştir.
- Şarj Süresi Mevcut Sistemlerde 6-8 saat arasındadır. Arabalar üstünde 20-30kWh lık aküler kullanılmakta ve hızlı şarj olabilmesi sistemin yaygınlaşmasında önemli bir faktördür. Şarj sistemimiz ile otomobil şarj süresinin 6-8 saaMen 10 – 30 dakikaya düşürülmüştür 22kW lık hotswap modüllerle paralellenerek güç ihtiyacı artırılmıştır.
- Sistem yüksek verimli bir yapıdadır LLC güç topolojisi kullanılmıştır. Cihazda yeni nesil ARM7 Cortex DSP özelliği olan işlemciler kullanılmıştır.